Llevo más de 15 años analizando el mercado del automóvil y pocas veces he visto una batalla tan reñida como la que protagonizan el Deepal S05 y el Leapmotor B10. Dos SUV eléctricos compactos de marcas chinas que acaban de aterrizar en España con precios agresivos y una propuesta tecnológica que pone nerviosos a muchos fabricantes europeos. Si estás pensando en comprar un coche eléctrico por menos de 35.000 €, esta comparativa te interesa.
¿Quién está detrás de cada marca?
Antes de entrar en cifras, conviene conocer el pedigrí de cada contendiente. El Deepal S05 es la carta de presentación de Changan en Europa, uno de los cuatro grandes fabricantes estatales de China con más de 160 años de historia industrial. Deepal es su submarca orientada a vehículos eléctricos jóvenes y tecnológicos, y el S05 llegó a los concesionarios españoles en marzo de 2026.
Por su parte, el Leapmotor B10 llega de la mano de Stellantis, que posee el 51% de Leapmotor International. Esta alianza con el grupo dueño de Peugeot, Citroën y Fiat le da acceso a una red de concesionarios ya establecida en España y, muy importante, fabricación en la planta de Zaragoza. Esto último puede ser clave para esquivar los aranceles de la Unión Europea a los coches eléctricos chinos.
Diseño exterior: deportividad vs sobriedad
El Deepal S05 apuesta por un diseño aerodinámico y deportivo, con líneas fluidas que recuerdan a un coupé SUV. Con sus 4,60 metros de largo, transmite una presencia contundente en carretera. Los faros LED de firma luminosa agresiva y la zaga con un spoiler integrado le dan un carácter marcadamente juvenil.
El Leapmotor B10 es más compacto (4,51 metros) y opta por un diseño más limpio y funcional. Las líneas son suaves, sin estridencias, con una firma luminosa LED que conecta ambos faros delanteros. Es un coche que busca gustar a todo el mundo, y en mi opinión lo consigue con un equilibrio muy acertado entre modernidad y discrección.
Interior y tecnología: dos filosofías diferentes
Aquí es donde las diferencias se hacen evidentes. El interior del Deepal S05 es minimalista llevado al extremo: prescinde del cuadro de instrumentos tradicional y lo sustituye por un Head-Up Display (HUD) combinado con una pantalla central de 15,4 pulgadas que controla prácticamente todo. Es una apuesta arriesgada que funcionará para quienes busquen una experiencia digital total, pero que puede resultar frustrante para conductores más tradicionales.
El Leapmotor B10 también apuesta por la tecnología, pero de forma más equilibrada. Cuenta con una pantalla central de 14,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, además de un sistema ADAS de nivel 2 muy completo. En mi experiencia, la integración del móvil es un punto fundamental para el día a día, y el B10 acierta de pleno aquí.
Motor, batería y autonomía
Ambos vehículos montan un único motor eléctrico, pero con características diferentes:
Deepal S05
- Potencia: 238 CV (175 kW)
- Batería: 68,8 kWh (LFP)
- Autonomía WLTP: hasta 485 km
- Carga rápida: hasta 200 kW (del 30% al 80% en ~20 min)
- Tracción: Trasera
Leapmotor B10
- Potencia: 218 CV (160 kW)
- Batería: 67,1 kWh (LFP) / 56,2 kWh según versión
- Autonomía WLTP: hasta 434 km (versión grande) / 361 km
- Carga rápida: hasta 168 kW (del 30% al 80% en ~20 min)
- Tracción: Trasera
El Deepal S05 gana en cifras brutas: más potencia, más autonomía y carga más rápida. Sin embargo, las diferencias no son abismales y en el uso real del día a día ambos cubrirán sin problemas las necesidades de la mayoría de conductores españoles. Si haces viajes largos con frecuencia, esos 50 km extra de autonomía del S05 pueden marcar la diferencia.
Espacio y habitabilidad
El Deepal S05 es más grande en todas sus cotas, con una batalla de 2.880 mm frente a los 2.735 mm del B10. Esto se traduce en más espacio para las piernas en las plazas traseras. El maletero oscila entre 423 y 492 litros, y cuenta con un práctico frunk (maletero delantero).
El Leapmotor B10 compensa su menor tamaño con un maletero de 430 litros ampliable hasta 1.700 litros con los asientos abatidos, una cifra excelente para su segmento. También cuenta con un pequeño frunk de 25 litros, ideal para guardar los cables de carga.
Seguridad: ambos con 5 estrellas Euro NCAP
Este es un punto crucial para cualquier comprador, y la buena noticia es que ambos modelos han obtenido la máxima puntuación de 5 estrellas en Euro NCAP. Los coches chinos ya no son lo que eran en términos de seguridad, y estos resultados lo demuestran con datos:
| Categoría Euro NCAP | Deepal S05 | Leapmotor B10 |
|---|---|---|
| Protección adultos | 94% | 93% |
| Protección infantil | 87% | 93% |
| Peatones y ciclistas | 78% | 78% |
| Asistencias de seguridad | 76% | 73% |
Resultados prácticamente idénticos que demuestran el nivel de ambos vehículos. Si la seguridad es tu prioridad, puedes estar tranquilo con cualquiera de los dos. Para más información sobre la seguridad de los coches chinos más vendidos en España, te recomiendo nuestro análisis de marcas.
Precios en España: ¿cuál es más barato?
Aquí es donde el Leapmotor B10 se desmarca claramente:
| Modelo | PVP desde | Precio con ayudas y financiación |
|---|---|---|
| Deepal S05 | 37.390 € | ~29.750 € |
| Leapmotor B10 | 29.900 € | ~23.000 € |
La diferencia es considerable: el Leapmotor B10 puede salir hasta 7.000 € más barato que el Deepal S05 aplicando las ofertas de lanzamiento. Esto lo convierte en uno de los SUV eléctricos chinos más baratos del mercado español. Gran parte de esta ventaja viene de su fabricación en Zaragoza, que evita los aranceles a la importación.
Tabla comparativa: Deepal S05 vs Leapmotor B10
| Característica | Deepal S05 | Leapmotor B10 |
|---|---|---|
| Marca | Changan (Deepal) | Leapmotor (Stellantis) |
| Longitud | 4.600 mm | 4.515 mm |
| Batalla | 2.880 mm | 2.735 mm |
| Potencia | 238 CV | 218 CV |
| Batería | 68,8 kWh | 67,1 kWh / 56,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 485 km | 434 km / 361 km |
| Carga rápida | 200 kW | 168 kW |
| Maletero | 423-492 L | 430 L (1.700 L abatido) |
| Euro NCAP | 5 estrellas ☆☆☆☆☆ | 5 estrellas ☆☆☆☆☆ |
| Peso | 1.940 kg | 1.780 kg |
| PVP desde | 37.390 € | 29.900 € |
| Con ayudas/financiación | ~29.750 € | ~23.000 € |
| Etiqueta DGT | CERO | CERO |
| Fabricación | China (importado) | Zaragoza (España) |
¿Cuál me compraría yo?
Después de analizar ambos modelos en profundidad, mi veredicto es el siguiente:
Elige el Deepal S05 si:
- Priorizas la autonomía y la potencia por encima del precio
- Te gustan los interiores minimalistas y 100% digitales
- Buscas un SUV con presencia deportiva y mayor tamaño
- Haces viajes largos con frecuencia (485 km de autonomía)
Elige el Leapmotor B10 si:
- El precio es un factor determinante (¡hasta 7.000 € de ahorro!)
- Valoras la red de servicio de Stellantis (talleres Peugeot, Citroën, Fiat)
- Prefieres un coche más compacto y manejable en ciudad
- Quieres un coche fabricado en España
- La compatibilidad con Apple CarPlay/Android Auto es importante para ti
En mi opinión, el Leapmotor B10 ofrece la mejor relación calidad-precio del mercado ahora mismo. Pero si puedes permitirte la diferencia, el Deepal S05 es un coche de otro nivel en cuanto a prestaciones y espacio. No hay una mala elección: el mercado de SUV chinos en España nunca ha tenido tanta calidad a tan buen precio.
Preguntas frecuentes sobre Deepal S05 y Leapmotor B10
¿Cuál tiene más autonomía, el Deepal S05 o el Leapmotor B10?
El Deepal S05 ofrece hasta 485 km WLTP con su batería de 68,8 kWh, mientras que el Leapmotor B10 alcanza un máximo de 434 km WLTP con la batería de 67,1 kWh. Ambas cifras son muy competitivas para el segmento.
¿Son seguros los coches chinos?
Absolutamente. Tanto el Deepal S05 como el Leapmotor B10 tienen 5 estrellas Euro NCAP, con puntuaciones por encima del 90% en protección de adultos. Los coches chinos han dejado atrás los prejuicios sobre seguridad.
¿Dónde se fabrica el Leapmotor B10?
El Leapmotor B10 se fabrica (o se fabricará) en la planta de Stellantis en Zaragoza, lo que lo convierte en uno de los pocos coches chinos producidos en suelo español. Esto le permite beneficiarse de menores costes logísticos y evitar los aranceles de la UE.
¿Cuál es más barato de mantener?
El Leapmotor B10 tiene ventaja al usar la red de talleres de Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat), con amplia cobertura en España. Changan aún está desarrollando su red de concesionarios Deepal, aunque está creciendo rápidamente.
¿Tienen etiqueta CERO de la DGT?
Sí, ambos modelos son 100% eléctricos y disfrutan de la etiqueta CERO de la DGT, con todas las ventajas que eso conlleva: acceso libre a zonas de bajas emisiones, descuentos en peajes y aparcamiento gratuito en muchas ciudades.
