Pedro Ruiz, entusiasta de automoción y motor - CochesChinos.es

ITV de coches eléctricos chinos: plazos y claves en 2026

Cuándo pasa la ITV un coche eléctrico chino, qué revisan, qué cambia frente a un PHEV y cómo preparar la cita en 2026.

El XPENG G9L completa su primera preserie europea en Graz. Qué está confirmado, qué falta para España y cuándo abrirá pedidos en París.

Lepas España: repasamos modelos, PVP, autonomía WLTP, Euro NCAP, ventas y pros y contras antes de comprar el L8 o esperar al L4 y L6.

Las marcas chinas suman 82.405 coches enchufables en España hasta septiembre y alcanzan el 37,9%. Así se reparte entre eléctricos y PHEV.

Comparamos BYD DOLPHIN SURF Comfort MY26 y Renault 5 E-Tech evolution: PVP, autonomía WLTP, batería, Euro NCAP y uso real en España.

Leapmotor fue la tercera marca eléctrica en España en septiembre, con 1.412 matriculaciones. Analizamos el salto del B10, B05 y B03X.

Los coches chinos en Europa explican el 84% del crecimiento del mercado. Analizamos la cuota del 11,3% y por qué España avanza con híbridos.

El Leapmotor C10 MY27 añade CarPlay y Android Auto inalámbricos, 22 ADAS y más maletero. Repasamos sus versiones y autonomías.

Leapmotor comunica 105.656 entregas globales en septiembre y 310.052 en el trimestre. Qué significa el dato para España y qué no permite concluir.

OMODA y JAECOO superan a MG en septiembre con 4.010 matriculaciones y rozan a BYD. Analizamos qué explica su récord en España.