El OMODA 7 SHS Premium+ ya se puede pedir en España. El nuevo acabado añade aparcamiento automático y remoto, masaje en los asientos delanteros y reposapiés para el acompañante. Su tarifa recomendada es de 46.100 euros sin descuentos ni ayudas. La novedad, anunciada el 14 de octubre, merece mirar con cuidado la oferta: la diferencia de tarifa respecto al Premium es pequeña, pero la distancia entre sus promociones resulta bastante mayor.
Para quien esté comparando SUV enchufables, lo decisivo es saber qué equipamiento llegará en la unidad contratada y cuánto costará en las mismas condiciones de pago. Este lanzamiento amplía acabados; no convierte las asistencias de estacionamiento en conducción autónoma ni acredita por sí solo una mayor autonomía.
Qué añade el acabado Premium+
Según el comunicado español de lanzamiento del OMODA 7 Premium+, las ayudas APA y RPA requieren sensores adicionales y son exclusivas de esta versión. Permiten gestionar maniobras en línea o batería y mover el vehículo desde el exterior. El masaje y el reposapiés completan las diferencias principales, manteniendo diseño y mecánica.
Si aparcas a diario entre dos columnas, solicita una demostración en una plaza parecida a la tuya. Comprueba desde dónde se activa cada función, cómo se interrumpe la maniobra y qué limitaciones recoge el manual. Ver funcionar una asistencia en el concesionario ayuda a valorar su utilidad; el nombre comercial no permite deducir que servirá en cualquier garaje.
Precios en España: tarifa y promociones por separado
La referencia comparable de la nota del 14 de octubre es el precio máximo recomendado sin descuentos ni ayudas:
| Versión española | Tarifa recomendada |
|---|---|
| OMODA 7 SHS Pure | 42.900 € |
| OMODA 7 SHS Premium | 45.900 € |
| OMODA 7 SHS Premium+ | 46.100 € |
La misma comunicación anuncia para Premium+ 40.500 euros con descuentos mínimos, pago al contado y Programa Auto+, y 35.700 euros con descuentos máximos y ese programa. Ninguno de esos dos importes debe confundirse con un precio sin ayudas. La nota no desglosa todas las condiciones financieras de la segunda cifra; pide el presupuesto completo antes de usarla para comparar.
Entre Premium y Premium+ hay 200 euros de tarifa. Esa resta no significa que puedas añadir el equipamiento por 200 euros sobre cualquier oferta del Premium: las campañas aplicadas a cada acabado son distintas. Compara dos propuestas fechadas, con la misma pintura, forma de pago y conceptos incluidos. Solicita también el importe a desembolsar antes de recibir cualquier ayuda condicionada.
La base técnica sigue siendo un híbrido enchufable
La ficha técnica española del OMODA 7 SHS mantiene 279 CV combinados, tracción delantera y batería LFP de 18,4 kWh. Declara 92 km eléctricos en ciclo combinado WLTP, carga de hasta 6,6 kW en alterna y 40 kW en continua. Es un SUV de cinco plazas y 4.660 mm de longitud; el maletero publicado actualmente es de 537 litros.
Los 92 km corresponden a homologación eléctrica combinada: no son una medición de autopista ni una autonomía asegurada para tu recorrido. Tampoco deben mezclarse con la distancia total que permita sumar gasolina y batería. Para valorar un enchufable, empieza por tus kilómetros diarios y por la posibilidad de cargarlo con regularidad.
Un dato útil de esa ficha es que distingue el consumo combinado ponderado del consumo manteniendo batería. Esa separación importa en los viajes largos. Si quieres calcular tu gasto, utiliza escenarios de electricidad y combustible por separado, con tu tarifa de recarga y tu reparto de kilómetros; una única cifra de consumo no describe todos los usos.
Qué conviene confirmar antes de pedirlo
La apertura de pedidos no fija por sí sola el plazo de entrega de cada concesionario. Haz constar en la propuesta el acabado completo, color, equipamiento comprometido, fecha estimada y condiciones de la señal. Si te ofrecen una unidad de stock, contrasta su documentación con la versión anunciada y evita dar por incluidas funciones que solo hayas visto en una publicidad.
Sobre cobertura, la página española del modelo anuncia ocho años o 160.000 km para el vehículo, lo que ocurra primero, sujetos al manual. La información oficial de garantía y asistencia diferencia las coberturas y exige consultar el manual específico. Pide por separado las condiciones de batería, mantenimiento y asistencia; un plazo comercial no demuestra la fiabilidad del coche.
Antes de cerrar, comprueba qué taller atendería la unidad y cómo tramita las revisiones. Para ordenar esas preguntas puedes consultar nuestra guía de posventa de coches chinos. El servicio que tendrás cerca importa tanto como una función que utilices ocasionalmente.
Cuándo merece comparar esta versión
El OMODA 7 SHS Premium+ merece entrar en la comparación si aprovechas el aparcamiento remoto o valoras especialmente el equipamiento de los asientos. Si no necesitas esas funciones, pide también oferta del Premium y conserva el foco en el coste final. Conviene sentarse en ambos, revisar los controles y decidir con una propuesta cerrada delante.
Hemos incorporado la versión a la ficha permanente del OMODA 7 SHS y al repaso de la gama OMODA en España. Para decidir entre tecnologías, nuestra guía de híbridos chinos explica cómo cambia la elección según puedas enchufar. La comparación útil empieza por tus necesidades y termina en dos presupuestos equivalentes, con ayudas y financiación identificadas.
